1- LPG Regülatör Basıncı Düşerse: Regülatör basıncı düşmesi zamanla kullanım süresi, iklimlere kullanılan yakıt, ve regülatörün kalitesine göre değişim gösterir.
LPG regülatör basıncı düşüp araba gaza geçmiyor diye aklımıza hemen regülatör arızası gelmemeli bilgisayara bağlayıp regülatör üzerindeki basınç ayar vidasından basıncı istediğimiz seviyeye ayarlayıp regülatör basıncından kaynaklanan sıralı sistem araçta benzinden gaza geçmeme sorunnu ortadan kaldırabiliriz.
Şayet regülatör basınç ayar vidası ile yapılan müdahalede yükselme olmuyorsa regülatör değişmesi gerekir.
2- Map Sensörü Arızası: LPG map sensörü arızalı ise regülatörden gelen basıncı algılayamadığı için ecu’ye yanlış sinyal gönderir. Ecu maptan aldığı düşük basınç sinyali doğrultusunda aracın gaza geçmesini engeller. Map sensörüne bağlı düşük basınçta ilk kontrol etmemiz gereken yer map bağlantı hortumlarında çatlak çıkma genişleme varmı diye kontrol etmeliyiz. Aksi halde yanlış teşhis yaparak map sensörünü boşa değişmiş oluruz.
3- Enjektör Arızası Kaynaklı Benzinden Gaza Geçmeme: Bazı LPG markalarının yazılımlarında enjektör arızası meydana geldiğinde aracın gazda çalışması otomatikman engellenmiştir. Bazı sistemlerde yüksek devirlerde LPG enjektörleri hata verirse araç otomatikman benzine geçiş yapar. Enjektör kaynaklı LPG’ye geçmeme sorunu yaşandığında arızalı enjektörün değişmesi gerekir.
4- LPG Sistemi Bağlı Sebepler: Aracın ecu ve LPG elektirik tesisatında meydana gelen kablolarında kopukluk oksitlenme gibi sorunlar varsa düzeltilmelidir. LPG tankından ön kısıma gelen bakır boruda ezilme tıkanma gibi sorunlar basınç düşüklüğüne neden olacağı için bu gibi durumlarda kontrol edilmelidir.
5- LPG Ecu Arızası: Yukarda belirtilen sorunlar giderilmesine rağmen sıralı sistem araç gaza geçmiyor ise deneme maksatlı ecu değişimi yapılmalı ecu değişimi yapıldığında sorun ortadan kalkıyor ise ecu tamir edilmeli yada yenilenmelidir.
Yazar hakkında